إجراءات متعددة اتخذتها الهيئة القومية للأنفاق لبدء مشروع تطوير ترام الرمل بالإسكندرية، الذي يعد من وسائل النقل الجماعي الصديقة للبيئة، وذلك بالتزامن مع تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية «أبوقير – محطة مصر» الذي يتكامل مع عدد من المحطات المهمة.
في عام 2019، بدأت الهيئة بالتعاون مع محافظة الإسكندرية في تنفيذ الدراسات التصميمية والفنية لمشروع تأهيل ترام الرمل، بالإضافة إلى دراسات تقييم الأثر البيئي والاجتماعي، وذلك من خلال عدة جهات استشارية منها المكتب الاستشاري الفرنسي سيسترا وجامعتي الإسكندرية والقاهرة والمعهد القومي للنقل.
أظهرت الدراسات نتائج مهمة، منها وجود مشكلة مرورية بسبب 26 مزلقانًا تمثل تقاطعات حرجة تؤثر على سرعة تقاطر وحدات الترام، كما تبين تقادم أسطول وحدات الترام وضرورة تحديث الشبكة الكهربائية والمركبات والإشارات. كما تم تسجيل احتراق عدد من الوحدات أثناء العمل على الخطوط بين 10 فبراير 2019 و18 أغسطس 2025. وأكدت الدراسات ضرورة زيادة القدرة الاستيعابية من 4700 راكب في الساعة إلى 13800 راكب، ورفع المسار الخاص بترام الرمل علوياً لتحقيق سرعة تقاطر تصل إلى 3 دقائق وتقليل زمن الرحلة إلى 25 دقيقة.
منذ عام 2019 وحتى 2023، تعاون المكتب الاستشاري الألماني «AS & P» مع أساتذة جامعة الإسكندرية لتنفيذ دراسات الوضع الراهن لجميع القطاعات للمخطط الاستراتيجي لمحافظة الإسكندرية حتى 2032، والتي شملت قطاع النقل.
توضيحات مهمة بشأن ترام الرمل
أصدرت محافظة الإسكندرية توضيحات بشأن ترام الرمل، حيث أكدت أن مشروع تطويره لا يستهدف إلغاء هذا المرفق التاريخي، بل يهدف إلى تأهيله ليتماشى مع متطلبات النقل الحديث. كما يهدف التطوير لتحقيق أعلى معايير السلامة والكفاءة البيئية، مع الحفاظ على دوره الحيوي في خدمة المواطنين، وخاصة الطلبة وكبار السن ومحدودي الدخل. وأشارت إلى أن جميع الدراسات والإجراءات تمت وفق أسس علمية وبمشاركة جهات استشارية متخصصة.
إجراءات تطوير ترام الرمل بالإسكندرية
تشمل الإجراءات رفع الطاقة الاستيعابية من 4700 راكب في الساعة إلى 13800 راكب، وتقليل زمن الرحلة إلى 35 دقيقة بدلاً من 60 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق. كما تهدف الإجراءات إلى تقليل التلوث البيئي وخفض استهلاك الوقود، وتوفير فرص عمل خلال مرحلتي التنفيذ والتشغيل. سيتكامل المشروع مع مترو الإسكندرية من خلال محطتي فيكتوريا وسيدي جابر، مما يعزز الربط بين وسائل النقل المختلفة.
إجراءات متخذة لتسهيل الحركة المرورية
تم تعديل تعريفة الركوب، حيث تم تخفيض أسعار تذاكر المسافة الكاملة للوسائل البديلة إلى 9 جنيهات و8 جنيهات، مع استحداث تذكرة نصف مسافة بقيمة 6 جنيهات و5 جنيهات حسب نوع الوسيلة والمسار. كما تم إضافة مسارات جديدة بعد رصد التكدسات المرورية، خاصة بخط «شدس – باكوس» والعكس، بالإضافة إلى إضافة مسار جديد «باكوس – فيكتوريا» بسعر موحد للتذكرة 5 جنيهات. وزادت أعداد المركبات إلى 185 مركبة، مع تخفيض تعريفة الركوب لأوتوبيسات النقل العام التابعة للمحافظة لتكون مجاناً لكبار السن فوق 70 عاماً ونصف تذكرة لكبار السن فوق 60 عاماً خلال فترة إيقاف ترام الرمل.