أعلن الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل عن دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من مترو الإسكندرية بطول 31 كيلومترا، حيث تمتد من بعد محطة الظاهرية حتى الكيلومتر 21 عبر طريق «الإسكندرية – مطروح».
تشمل المرحلة مسارًا علويًا وآخر سطحيًا ضمن حرم السكة الحديد حتى تصل إلى محطة المكس. وأوضح الوزير أن المسار يمتد في مسار علوي حتى الكيلو 21 ويشتمل على 22 محطة، مما يقلل الحاجة إلى نزع ملكية الأراضي اللازمة لتنفيذ هذه المرحلة.
وأشار الوزير في تقرير رسمي إلى أنه جارٍ التخطيط لمسار المرحلة الثالثة من الخط، والتي تمتد من الكيلو 21 إلى مطار برج العرب، بهدف ربط مدينة الإسكندرية بمطار برج العرب وتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول من شبكة القطار السريع في محطة برج العرب.
فيما يتعلق بالمرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية «أبو قير – محطة مصر»، أكد الوزير أنها تسهم في زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، كما تقلل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وتزيد سرعة التشغيل من 25 كيلومترًا في الساعة إلى 100 كيلومتر في الساعة، وتحقق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
وأوضح الوزير أن الخط سيحقق تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد «القاهرة – الإسكندرية» في محطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة، ومستقبلاً مع خط القطار السريع الأول في محطة برج العرب ومع خط القطار السريع الرابع في محطة أبوفير الجديدة.