كشفت الهيئة القومية للأنفاق عن تفاصيل مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق من محطة المرج الجديدة حتى شبين القناطر، حيث يجري حالياً دراسة تنفيذ المشروع الذي يمتد بطول 19 كيلومتراً ويشمل 14 محطة، بهدف توفير وسيلة نقل حديثة وآمنة وصديقة للبيئة.
ذكرت الهيئة في تقريرها أن التنفيذ سيتم على مسار خط السكة الحديد الحالي في مسار معزول، مع إلغاء المزلقانات لتفادي الحوادث، واستبدال خط السكة الحديد بالمترو لاستيعاب الطلب المتزايد على النقل.
وأوضحت الهيئة أنها تعمل على التكامل مع وسائل النقل العامة والخاصة للحد من الاختناقات المرورية في المناطق المحيطة، وتقليل استخدام المركبات على الطرق الرئيسية مما يساهم في خفض تكاليف الصيانة وتقليل الانبعاثات الضارة بالبيئة.
وأكدت الهيئة أنها لا تلجأ لأعمال نزع الملكية إلا في أضيق الحدود، حيث يتم إجراء دراسات جدوى بواسطة كبرى المكاتب الاستشارية لتحديد المسار الأمثل.
الخط الأول لمترو الأنفاق
شددت الهيئة على أن مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق من المرج الجديدة إلى شبين القناطر سيتم تنفيذه داخل حرم السكة الحديد، مما يعني عدم الحاجة لأعمال نزع ملكية.
وفي سياق متصل، وافق مجلس الوزراء على مشروع قرار رئيس الجمهورية بشأن اتفاق التعاون بين الحكومة المصرية وبنك الاستثمار الأوروبي لتمويل الأعمال الاستشارية لدعم مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق بالقاهرة، وذلك بمنحة قيمتها 1.5 مليون يورو.
وأوضح القرار أن الاتفاقية تهدف إلى تقديم الخدمات الاستشارية اللازمة لإجراء دراسة جدوى شاملة وتقييم الأثر البيئي والاجتماعي، مما يتيح للهيئة القومية للأنفاق والحكومة المصرية اتخاذ قرارات مدروسة بشأن تنفيذ المشروع.