أعلن اللواء ماجد متولي، نائب وزير النقل للطرق والكباري، عن ساعات التشغيل اليومي للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري خلال فترة التشغيل التجريبي للركاب.
مواضيع مشابهة: محافظ بني سويف يناقش الحلول التنفيذية لمطالب المواطنين
ساعات التشغيل اليومي
وأوضح نائب وزير النقل، في تصريحات خاصة لـ “نيوز رووم”، أن التشغيل يمتد إلى 13 ساعة يومياً، حيث يبدأ من الساعة 6:00 صباحاً وحتى الساعة 7:00 مساءً، وهو موعد انطلاق آخر أتوبيس من محطة الطريق الزراعي، وكذلك من محطة أكاديمية الشرطة، ليصل إلى المحطة النهائية في تمام الساعة 8:00 مساءً
اقرأ كمان: أنامل الخلود… ترميم باروكة مصرية تعود لـ 3000 عام
وأشار نائب وزير النقل إلى إمكانية زيادة ساعات التشغيل اليومية، وذلك بناءً على زيادة الإقبال من الركاب خلال فترة التشغيل التجريبي في جميع المحطات.
وقد قامت وزارة النقل بتشغيل 14 محطة للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري للجمهور، بدءاً من محطة أكاديمية الشرطة حتى محطة نزلة قليوب، وتبلغ تذكرة ركوب الأتوبيس الترددي 15 جنيهاً في المرحلة الأولى التي تشمل 14 محطة، حيث يمكن للراكب استخدام 4 محطات مقابل 5 جنيهات، و9 محطات مقابل 10 جنيهات، و14 محطة مقابل 15 جنيهاً.
أهم المعلومات عن المشروع:
المرحلة الأولى تمتد من أكاديمية الشرطة حتى تقاطع الدائري مع طريق إسكندرية الزراعي.
* يمكن للركاب الوصول إلى المحطات عبر كباري أو أنفاق المشاة.
* توجد بوابات إلكترونية بالمحطات مشابهة لتلك المستخدمة في مترو الأنفاق.
* سيتم تشغيل 100 أتوبيس كهربائي في المرحلتين الأولى والثانية.
* الأتوبيسات كهربائية مُنتَجة محلياً.
* توجد محطة شحن رئيسية و3 محطات شحن فرعية.
* زمن التقاطر 3 دقائق، وسيصل إلى 1.5 دقيقة في أوقات الذروة.
* تم الربط بين المحطات والمواقف أسفل الطريق الدائري.
* مشروع الأتوبيس الترددي BRT يضم 48 محطة.
* المرحلة الثانية تشمل 21 محطة من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم.
* المرحلة الثالثة تضم 13 محطة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي
بدأت وزارة النقل التشغيل التجريبي الأول للأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري اليوم الأحد، وسط إقبال كبير من المواطنين.
يمثل هذا المشروع خطوة جديدة نحو توفير خدمة نقل جماعي متطورة في القاهرة الكبرى، حيث تسير الحافلات الكهربائية عبر مسارات مخصصة لضمان سرعة وكفاءة حركة النقل العام.
أسعار التذاكر
أعلنت وزارة النقل أن المرحلة الأولى من المشروع تضم 14 محطة بطول 35 كيلومتراً، تمتد من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وصولاً إلى محطة أكاديمية الشرطة، وقد تم تحديد أسعار التذاكر بناءً على عدد المحطات التي يقطعها الراكب:
5 جنيهات: حتى 4 محطات
10 جنيهات: حتى 9 محطات
15 جنيهاً: حتى 14 محطة
خريطة محطات الأتوبيس الترددي
يشمل المشروع محطات رئيسية تخدم مناطق حيوية في القاهرة الكبرى، ومن أبرزها:
محطة الإسكندرية الزراعي: مناسبة لسكان بنها، طوخ، قليوب، وشبرا الخيمة
محطة العقيد أحمد عبد الرحيم الشرقاوي: تخدم قرى ميت حلفا وميت نما
محطة شبرا بنها: قادمة من محور الفريق العصار وطريق شبرا بنها الحر
محطة بهتيم: تغطي مناطق غرب شبرا الخيمة وشارع نادي إسكو
محطة مسطرد: تخدم الأميرية، المطرية، طريق بلبيس، وترعة الإسماعيلية
محطة المرج: محطة تبادلية مع الخط الأول للمترو، وتخدم المرج الجديدة والخانكة
محطة مؤسسة الزكاة: تخدم المناطق المتجهة من عين شمس
محطة عدلي منصور: محطة تبادلية مع مترو الخط الثالث والقطار الكهربائي
محطة طريق السويس: تخدم طريق القاهرة/السويس، ألماظة والتجمع الأول
محطة أكاديمية الشرطة: تغطي مناطق مدينة نصر والتجمع الأول