مع ارتفاع أسعار البنزين وزيادة الوعي البيئي، يتجه العديد من مالكي السيارات في مصر نحو خيار أكثر كفاءة واستدامة يتمثل في تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG)، هذه الخطوة لا تقتصر فقط على خفض تكاليف التشغيل، بل تُعتبر جزءًا من جهود الدولة للتحول نحو الطاقة النظيفة في إطار رؤية مصر 2030.
مواضيع مشابهة: جولة وزير البترول ومحافظ الوادي الجديد في مشروع حامض الفوسفوريك
لماذا الغاز الطبيعي؟
يُعتبر الغاز الطبيعي من أنظف أنواع الوقود، حيث يقلل الانبعاثات الضارة بنحو 30% مقارنة بالبنزين، كما يُخفض تكلفة التشغيل بنسبة تتراوح بين 40% و60%، بالإضافة إلى أن احتراقه الأنظف يُساعد في إطالة عمر المحرك وتقليل الأعطال، مما يجعله خيارًا اقتصاديًا طويل الأمد.
شروط التحويل: الأمان والكفاءة أولاً
لضمان تحويل آمن وفعّال، وضعت الجهات المختصة خمس ضوابط أساسية:
شوف كمان: «الإسكان» تبيع وحدات بالمزاد وتزيد حملات إزالة المخالفات خلال العيد
1. سلامة المركبة فنيًا، خاصة المحرك ودورة التبريد، بشرط ألا يتجاوز عمر المحرك 20 عامًا.
2. سريان الترخيص: يجب أن تكون رخصة السيارة سارية.
3. الفحص الفني المسبق في مركز معتمد لتقييم الجاهزية.
4. التحويل من خلال مراكز مرخصة مثل “كارجاس” أو “غازتك”.
5. سعة المحرك: يُفضل ألا تقل عن 1300 سي سي لضمان أداء مناسب بعد التحويل.
ما هي المستندات المطلوبة؟
للبدء في إجراءات التحويل، يحتاج مالك السيارة إلى:
نسختين من رخصة السيارة السارية.
نسختين من بطاقة الرقم القومي.
إيصال مرافق حديث باسم المالك (بحد أقصى 3 أشهر).
صورة بطاقة الرقم القومي لضامن من الدرجة الأولى.
كم تبلغ التكلفة؟
تتراوح تكلفة التحويل بين 11,500 و15,500 جنيه، حسب نوع السيارة ونظام تشغيلها (كربراتير – حقن إلكتروني – حقن متزامن)، ورغم أن هذه التكلفة تُدفع مرة واحدة، إلا أن مدخرات الوقود الشهرية تُغطيها خلال فترة تتراوح بين عام وعامين، خاصة مع دعم الدولة للمبادرة بتحمل جزء من المصروفات.
أنظمة تقسيط مرنة دون فوائد.
لتخفيف العبء المالي، توفر شركات مثل “كارجاس” و”غازتك” أنظمة تقسيط تمتد حتى 60 شهرًا، مع إمكانية تقسيط بدون فوائد، وتكفي صورة البطاقة الشخصية، رخصة السيارة، وإيصال مرافق حديث لبدء الإجراءات.