انتقد الإعلامي الأصوات التي تزايدت حول الأزمات الداخلية في مصر، مؤكدًا أن الاختلاف في الآراء بين المصريين لا يؤثر على وحدة الوطن.
شوف كمان: وزير السياحة يعلن استقبال 70 ألف سائح صربي في عام 2024
وقال الإعلامي خالد أبو بكر – في تغريدة له عبر حسابه الرسمي على منصة “إكس” -: “ الاختلاف في قضية وليس الاختلاف على الوطن، لكل أعداء البلد اتركوا لنا شأننا، نحن نعرف مشاكلنا وبإذن الله سنحلها
مقال مقترح: ضبط 206 مخالفات وطرق الاستعلام عن مخالفات المرور وسدادها إلكترونيًا
الاختلاف في قضية وليس الاختلاف على الوطن … لكل أعداء البلد اتركوا لنا شأننا، نحن نعرف مشاكلنا وبإذن الله سنحلها.
— المحامي خالد أبو بكر- KHALED ABOU BAKR (@ABOUBAKRLAWFIRM).
سبق أن اقترح الإعلامي خالد أبو بكر تشكيل لجنة مستقلة من الرقابة الإدارية، تكون مهمتها الأساسية المرور على جميع الطرق والمحاور في محافظات الجمهورية، لتقييم وتصنيف مدى خطورتها بشكل مهني ومحايد.
وأكد خالد أبو بكر خلال برنامجه “آخر النهار” المذاع على قناة “النهار”، أن تشكيل مثل هذه اللجنة أصبح ضرورة ملحة، في ظل تكرار الحوادث المفجعة التي تزهق الأرواح، موضحًا أن المهمة الأولى للجنة يجب أن تكون تحديد الطرق “الأكثر خطورة”، و”الخطيرة”، وتلك “القابلة للاستخدام”.
الرقابة الإدارية
أشار خالد أبو بكر إلى أن الرقابة الإدارية هي الجهة الأنسب لتولي هذه المهمة، لكونها جهة مستقلة وذات كفاءة عالية، تضم ضباطًا وخبراء في جميع محافظات الجمهورية.
وقال خالد أبو بكر: “الرقابة الإدارية ليست طرفًا في الجهاز التنفيذي، بل هي المعنية بضبط أداء الموظف العام، وهذا يمنحها القدرة على تقييم شامل وشفاف لحالة الطرق دون مجاملة أو ضغط سياسي”
وأكد أن الاستعانة بالرقابة الإدارية في هذا الملف ستضمن تحديد الأولويات بشكل دقيق، وبالتالي توجيه الموارد والإمكانات نحو الطرق التي تمثل تهديدًا مباشرًا لحياة المصريين.
التحرك الفوري .. لا مجال للتأجيل
وشدد خالد أبو بكر على أن الأمر لا يحتمل التأجيل، قائلًا: “لا نحتاج إلى خطة طويلة الأمد تبدأ بعد شهور، بل نريد لجنة تبدأ عملها من الغد، لأن كل يوم تأخير قد يعني حياة جديدة تُفقد على طريق مهمل”
وناشد الجهات المعنية بسرعة إقرار الاقتراح وتنفيذه عمليًا، داعيًا إلى تخصيص الموارد المالية واللوجستية للجنة حتى تتمكن من أداء عملها بكفاءة، ومن ثم رفع تقرير واضح بتوصياتها.
الإنفاق للطرق الأخطر
أكد الإعلامي خالد أبو بكر أن تصنيف الطرق سيساعد في توجيه الإنفاق العام بشكل أكثر عدالة وفعالية، مشددًا على ضرورة أن تُمنح الطرق عالية الخطورة الأولوية القصوى في أعمال الصيانة والتطوير.