رفضت جمعيتان للطيارين في الهند نتائج التحقيق الأولية المتعلقة بحادث تحطم طائرة الركاب من طراز “بوينج 787 دريملاينر” التابعة لشركة “إير إنديا”، الذي وقع في شمال شرقي الهند يوم 12 يونيو الماضي وأسفر عن وفاة 260 شخصًا، بينهم ركاب وأفراد من الطاقم وسكان من المنطقة التي تحطمت فيها الطائرة.
شوف كمان: المرشد الإيراني يستحضر “المجد الفارسي” لمواجهة الضغوط والعزلة الشعبية
استنتاجات نهائية بشأن أسباب الحادث
كان المكتب الهندي للتحقيقات في الحوادث الجوية قد نشر تقريرًا أوليًا يوم السبت، حيث كشف أن تغذية محركي الطائرة بالوقود توقفت فجأة بعد فترة وجيزة من إقلاعها من مطار أحمد أباد، مما أدى إلى فقدان مفاجئ في قوة الدفع وانتهى بسقوط الطائرة فوق مبانٍ قريبة من المطار، وأوضح المكتب أن التقرير لا يتضمن توجيه اتهامات لأي طرف، كما لم يتوصل إلى استنتاجات نهائية بشأن أسباب الحادث، مشددًا على أن التحقيق لا يزال في مراحله الأولى.
وفقًا للتقرير، فقد أظهرت تسجيلات قمرة القيادة أن أحد الطيارين سأل زميله عن سبب انقطاع تغذية الوقود، فأجابه الأخير بأنه لم يتدخل في ذلك مطلقًا، ورغم ذلك، لم يقم المكتب بنشر النص الكامل للمحادثات التي دارت داخل قمرة القيادة، مما أثار تساؤلات عدة حول خلفيات الواقعة.
وفي أولى ردود الفعل، أصدرت جمعية طياري الخطوط الجوية الهندية (ALPA) بيانًا أعربت فيه عن قلقها من ما اعتبرته توجهاً مبكراً لتحميل الطيارين مسؤولية الحادث، وأكدت رفضها القاطع لأي محاولات لإلقاء اللوم عليهم قبل انتهاء التحقيق، وانتقدت الجمعية ما وصفته بـ”السرية” التي تحيط بالتحقيقات، معبرة عن أسفها لعدم إشراكها كمراقب رسمي في مجريات التحقيق.
من جانبها، عبرت جمعية طياري الرحلات التجارية الهندية (ICPA) عن “قلقها العميق” إزاء ما اعتبرته تكهنات غير مبررة، خصوصًا ما أثير حول فرضية انتحار أحد الطيارين، وأكدت الجمعية أن هذه الفرضيات لا تستند إلى أي دليل، ولا يجوز طرحها في هذه المرحلة المبكرة من التحقيق، محذرة من مغبة الانجرار وراء استنتاجات قد تضلل الرأي العام وتؤثر على مجريات التحقيق.
التحقيقات “المسربة” تثير انقساما
في السياق ذاته، وجّه الرئيس التنفيذي لشركة “إير إنديا”، كامبل ويلسون، مذكرة داخلية للعاملين في الشركة اليوم الإثنين، شدد فيها على أن التحقيق لم يكتمل بعد، وأن من غير الحكمة إطلاق أي استنتاجات متسرعة استناداً إلى تقرير أولي لا يزال بعيدًا عن تقديم الصورة الكاملة، وقال ويلسون إن التقرير الأولي يمثل فقط “نقطة انطلاق لفهم ما حدث”، مشيرًا إلى أن التقرير ساهم في إلقاء الضوء على بعض التفاصيل ولكنه في الوقت نفسه فتح المجال أمام المزيد من الأسئلة.
مقال له علاقة: المعلومة الذهبية تسهم في تسريع القرار العسكري.. إسرائيل تكشف تفاصيل الهجوم الكبير
أضاف ويلسون في مذكرته: “التقرير لم يحدد أسباب الحادث ولم يوجه أي اتهامات أو يقدم توصيات، لذلك أحث الجميع على التحلي بالصبر وتجنب إصدار أحكام سابقة لأوانها لأن التحقيق ما زال جاريًا”، مشددًا على أهمية انتظار نتائج التحقيق النهائية قبل تبني أي مواقف
كان التقرير الصادر عن مكتب التحقيق في حوادث الطائرات الهندي قد أفاد بأن الطائرة، التي كانت متجهة من أحمد أباد إلى العاصمة البريطانية لندن، بدأت في فقدان قوة الدفع بشكل تدريجي بعد لحظات قليلة من إقلاعها، مما تسبب في تحطمها فوق مبانٍ قريبة من المطار، وقد أسفرت هذه الكارثة، التي تعتبر الأسوأ في العالم منذ عام 2014، عن مقتل 241 راكبًا و19 شخصًا من سكان المنطقة، فيما نجا راكب واحد فقط من الحادث بأعجوبة.