تسعى مصر جادة إلى مضاعفة إنتاج السيارات محليًا ليصل إلى 260 ألف سيارة سنويًا بحلول عام 2026، وذلك ضمن خطة وطنية شاملة تهدف إلى تعزيز التصنيع ودعم الاقتصاد الوطني، وتأتي هذه الخطوة في إطار استراتيجية واضحة لتوطين صناعة السيارات وتقليل الاعتماد على الاستيراد.
ممكن يعجبك: وزير الإسكان يصدر قرارات لإزالة التعديات والمخالفات في غرب بورسعيد
تتضمن هذه الخطط “الاستراتيجية الوطنية لصناعة السيارات”، التي أطلقتها الحكومة بهدف بناء قاعدة إنتاج قوية تلبي الطلب المحلي وتفتح آفاق التصدير للأسواق الإقليمية والإفريقية.
شوف كمان: توقيع اتفاق مع البنك العربي الأفريقي الدولي لتعزيز التسهيلات الائتمانية
وفي تصريحات خاصة، أكد منتصر زيتون، عضو رابطة تجار السيارات، أن التحول الذي تشهده مصر حاليًا في قطاع السيارات يُعتبر نقلة نوعية غير مسبوقة، حيث إن الوصول إلى 260 ألف سيارة سنويًا هو هدف طموح، لكنه واقعي في ظل التسهيلات الاستثمارية والبنية التحتية التي تُجهزها الدولة.
وأشار زيتون إلى أن التوسع في خطوط الإنتاج داخل المناطق الصناعية الجديدة، مثل شرق بورسعيد والعين السخنة، يعزز من قدرة السوق على جذب الشركات العالمية والمحلية، مشددًا على أن توفير الحوافز الجمركية والضريبية يلعب دورًا محوريًا في تشجيع الاستثمار الصناعي في هذا القطاع.
وأضاف: “المستهلك المصري أصبح أكثر وعيًا بأهمية المنتج المحلي، وهناك فرصة حقيقية لتحقيق التوازن بين الجودة والسعر، خاصة مع الاتجاه نحو إنتاج سيارات كهربائية وهجينة توفر الوقود وتتماشى مع المعايير البيئية”
تشمل خطة الدولة لتطوير القطاع تقديم حوافز متنوعة للمصنعين، تتضمن تسهيلات في تخصيص الأراضي، وبرامج تمويل بفائدة منخفضة، بالإضافة إلى تبني برامج التدريب الفني لرفع كفاءة العمالة في قطاع التجميع والصيانة.
تسعى مصر أيضًا لجذب مزيد من العلامات التجارية الكبرى للدخول في السوق، مع دعم المصنعين المحليين لرفع قدرتهم الإنتاجية، مما سيسهم في تقليل فجوة الطلب وتخفيف الضغط على العملة الصعبة الناتج عن استيراد السيارات الجاهزة.
وأكد زيتون أن نجاح هذه الخطط يتطلب أيضًا تطوير شبكة الخدمات المساندة، مثل مراكز الصيانة، وخدمات ما بعد البيع، وتوفير قطع الغيار محليًا، وهو ما يُعزز من ثقة المستهلك في المنتج المحلي ويدعم تنافسيته.
وختم تصريحاته بالقول: “إذا استمرت وتيرة الدعم الحكومي على هذا النحو، وتمت إزالة العقبات البيروقراطية، فإن الوصول إلى إنتاج 260 ألف سيارة سنويًا بحلول 2026 ليس مجرد رقم على الورق، بل واقع يمكن تحقيقه بفضل الإمكانيات الموجودة في السوق المصري”