حصل موقع “نيوز رووم” على مجموعة من الصور التي توضح تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، حيث وصلت ماكينة حفر الأنفاق العملاقة TBM إلى محطة المطبعة، قادمة من محطة العريش، بعد إنجاز مسافة كبيرة من أعمال الحفر تحت الأرض بكفاءة وأمان.
مقال له علاقة: نقص الكهرباء يؤثر على عدد الغرف الفندقية في مرسى علم وفقاً للمستثمرين السياحيين
وتتضمن المرحلة الأولى من المشروع، التي تمتد من محطة حدائق الأشجار في مدينة 6 أكتوبر إلى محطة الفسطاط، طولًا يبلغ حوالي 19 كيلومترًا، وتشمل 17 محطة، منها 10 محطات نفقية و6 سطحية ومحطة علوية واحدة، ويتم تنفيذ المشروع بالتعاون مع كبرى الشركات المصرية والدولية، تحت إشراف الهيئة القومية للأنفاق.
وصول ماكينة الحفر إلى محطة المطبعة.
يهدف مشروع الخط الرابع إلى الربط بين غرب القاهرة الكبرى، مثل 6 أكتوبر، ومناطق وسط القاهرة والجيزة، وصولًا إلى جنوب القاهرة، كما يخدم عددًا كبيرًا من التجمعات السكنية والحيوية، مثل الهرم، وفيصل، الجيزة، والملك الصالح.
يعتبر الخط الرابع محورًا تبادليًا مهمًا مع الخطين الأول والثاني للمترو، حيث يتقاطع مع الخط الأول في محطة الملك الصالح، ومع الخط الثاني في محطة الجيزة، مما يسهم في تخفيف الضغط على الخطين القديمين، ويسهل حركة الانتقال بين شرق وغرب وجنوب القاهرة.
وصول ماكينة الحفر إلى محطة المطبعة.
يأتي تنفيذ هذا المشروع في إطار استراتيجية الدولة المصرية لتطوير منظومة النقل الجماعي، والتوسع في وسائل النقل الحديثة والصديقة للبيئة، وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، بما يسهم في تخفيف التكدس المروري والانبعاثات الضارة داخل العاصمة.
اقرأ كمان: ندوتان توعويتان حول قانون العمل الجديد ومخاطر تشغيل الأطفال في أسيوط
تواصل الهيئة القومية للأنفاق أعمال الحفر والإنشاءات وفق الجدول الزمني المحدد، مع الالتزام بأعلى معايير الجودة والسلامة، تمهيدًا لبدء التشغيل التجريبي في التوقيتات المخططة.