في خطوة تاريخية نحو مستقبل أكثر استدامة وهدوءًا، حلقت أول طائرة كهربائية بالكامل تم تصنيعها في فرنسا فوق أجوائها، مُعلنة بذلك بداية عهد جديد في قطاع الطيران، حيث يُمثل هذا الإنجاز تحولًا جذريًا في مفهوم النقل الجوي، مما يسمح بفصل السماء عن ضجيج المحركات وانبعاثات الكربون.
مقال مقترح: خطوات فعالة لمراجعة ليلة الامتحان لتحقيق النجاح في الثانوية
“INTEGRAL-E”: قفزة نوعية نحو الطيران الأخضر
بعد سلسلة من التجارب الناجحة، أجرت الطائرة الكهربائية الفرنسية “INTEGRAL-E” – التي صنعتها شركة AURA AERO – اختبارات طيران إضافية يوم الثلاثاء الموافق 22 يوليو، مما يؤكد التقدم الكبير في هذا المشروع الرائد، يُعد هذا النموذج، الذي يضم مقعدين فقط ويعتمد بشكل كامل على محرك كهربائي ومكونات مستدامة، الأكثر تطورًا في قطاع الطائرات الكهربائية بفرنسا.
مواصفات الطائرة وأداؤها
المحرك: تعمل الطائرة بمحرك كهربائي ذكي بالكامل من طراز ENGINeUS بقدرة 100 كيلوواط، من تطوير شركة Safran Electrical & Power، والمدمج ببطاريات ليثيوم-أيون
مدة الطيران والشحن: يمكن للطائرة البقاء في الجو لمدة ساعة واحدة تقريبًا، ولا تحتاج سوى 30 دقيقة فقط للشحن الكامل
الأبعاد والوزن: يبلغ طول الطائرة 7.26 مترًا وعرضها 8.78 مترًا، ويصل وزنها إلى 1005 كيلوغرامات فقط، مما يجعلها أخف بكثير من الطائرات التقليدية
التصميم المستدام: تم تصميم الطائرة لتلبية أعلى معايير الاستدامة البيئية، حيث لا ينبعث منها أي ثاني أكسيد الكربون، كما يساهم هيكلها المصنوع من خليط الخشب والكربون في جعلها خفيفة الوزن ومتينة وصديقة للبيئة
مقال مقترح: تكريم وزير التربية والتعليم لأوائل الثانوية العامة وإشادته بتفوقهم وتميزهم
مسيرة “INTEGRAL-E” نحو الاعتماد
تم الكشف عن أول طائرة كهربائية فرنسية في أكتوبر الماضي، وأجري أول اختبار طيران ناجح لنموذج “INTEGRAL-E” في 3 ديسمبر 2024، تضمنت التجربة الثانية، التي أُجريت في أبريل 2025، رحلة مقلوبة بالكامل، ومنذ ذلك الحين، يواصل هذا الطراز الثنائي المقعد التحليق أسبوعيًا للحصول على الشهادات الرسمية اللازمة.
علق جيريمي كوساد، الشريك المؤسس ورئيس شركة AURA AERO، قائلًا: “تسير حملة اختبارات INTEGRAL-E كما هو مخطط، ونحن راضون جدًا عن أداء الطائرة”
طموح صناعي بيئي
تلتزم شركة AURA AERO، التي تأسست عام 2018، بخدمة الإنسانية من خلال تصميم وتصنيع طائرات تُسرّع عملية إزالة الكربون من وسائل النقل الجوي، تم تصميم نموذج “INTEGRAL-E” خصيصًا لأغراض العروض الجوية، التدريب، المنافسات، واستعادة السيطرة في حالات الطوارئ، مع التركيز على الهدف البيئي.
أعرب برونو بيلانجيه، المدير العام لقسم الطاقة في Safran Electrical & Power، عن فخره بهذا الإنجاز، مؤكدًا أن الشراكة مع AURA AERO تمثل تعاونًا مثاليًا يهدف إلى إزالة الكربون من الطيران من خلال الدفع الكهربائي.
التحدي البيئي في قطاع الطيران
شهد عام 2024 رقمًا قياسيًا في أعداد المسافرين بالطائرة، حيث بلغ 4.9 مليار شخص، ومن المتوقع أن يتضاعف هذا الرقم بحلول عام 2043، ومع ذلك، يُعد قطاع الطيران مسؤولًا عن 5% من أسباب تغيّر المناخ، نتيجة لاحتراق وقود الكيروسين، وتكوّن السحب الناتجة عن خطوط التكاثف، وانبعاثات بخار الماء، على سبيل المثال، تنتج رحلة واحدة من باريس إلى نيويورك حوالي 2 طن من ثاني أكسيد الكربون للفرد الواحد، وهو ما يتجاوز بكثير الحد المسموح به للحفاظ على هدف الحياد الكربوني، يمثل تطوير الطائرات الكهربائية خطوة حاسمة نحو التخفيف من هذا التأثير البيئي المتزايد.