مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق يهدف لنقل 1.5 مليون راكب يوميًا

تواصل وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق جهودها في تنفيذ مشروع الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، الذي يُعتبر من أبرز المشروعات القومية في مجال النقل الحضري، وذلك استجابة لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة.

وأوضح بيان الوزارة أن الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي تسير حاليًا باستخدام 4 ماكينات حفر عملاقة (2 لكل اتجاه)، بهدف تنفيذ النفقين المخصصين للخط (نفق لكل اتجاه).

وأكدت الوزارة أن وتيرة العمل تتسارع في المحطات الواقعة بمحيط المتحف المصري الكبير، وهي محطات (المتحف الكبير – الرماية – الأهرامات)، حيث يتم حاليًا الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف، ومن المقرر الانتهاء من الأعمال السطحية بهذه المحطات الثلاث قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 1 نوفمبر المقبل.

ويمتد الخط الرابع بإجمالي طول 51 كم ويشمل 38 محطة (31 نفقية + محطة سطحية + 6 علوية)، ويتم تنفيذه على أربع مراحل:

المرحلة الأولى: جارٍ تنفيذها حاليًا بطول 19 كم، وتضم 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) من غرب الطريق الدائري بمدينة 6 أكتوبر حتى محطة الفسطاط بمصر القديمة، مرورًا بميدان الرماية وشارع الهرم ومحطة الجيزة للتبادل مع الخط الثاني، ومحطة الملك الصالح للتبادل مع الخط الأول، ويقوم بتنفيذها تحالف من كبرى شركات المقاولات المصرية الوطنية (المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات – كونكورد – بتروجيت – حسن علام)

المرحلة الثانية: تمتد بطول 31.8 كم وتشمل 21 محطة (6 علوية – 15 نفقية)، حيث تتقاطع مع الخط السادس بمحطة السيدة عائشة، وتمتد عبر صلاح سالم وطريق النصر حتى مدينة نصر، ثم تتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، وصولًا إلى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة

المرحلة الثالثة: تمتد من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر بطول 16.3 كم، لتلبية احتياجات الكثافة السكانية بالمنطقة وربطها بمونوريل غرب النيل

المرحلة الرابعة: تمتد حتى العاصمة الإدارية الجديدة بطول 38.7 كم، وتتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف بمحطة مطار العاصمة

ويُتوقع أن ينقل الخط الرابع بعد اكتماله نحو 1.5 مليون راكب يوميًا، مما سيساهم في تخفيف الضغط عن وسائل النقل الأخرى وتسهيل حركة المواطنين، فضلًا عن ربط مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة مثل الهرم – فيصل – العمرانية – الجيزة – مدينة نصر – جامعة الأزهر – القاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق.

وأكدت وزارة النقل أن المشروع يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي، إذ يربط بين مدينتي 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة، ويعزز جهود الدولة في التحول نحو وسائل النقل المستدامة، بما يخدم أهداف التنمية العمرانية والاقتصادية.