كشفت الهيئة القومية لسكك حديد مصر عن تفاصيل خطة تطوير منظومة السكك الحديدية والتي ترتكز على خمسة محاور رئيسية تشمل تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية ونظم الإشارات والتحكم والورش الإنتاجية وتنمية العنصر البشري، يهدف هذا التطوير إلى رفع طاقة النقل وتعظيم نقل الركاب والبضائع على خطوط الشبكة وزيادة معدلات الأمان والسلامة وتقليل الانبعاثات الكربونية الناتجة عن النقل بالشاحنات.
تسعى الهيئة لرفع طاقة نقل الركاب من 700 ألف راكب يوميًا عام 2014 إلى 1.2 مليون راكب يوميًا عام 2024 ثم إلى 2 مليون راكب يوميًا عام 2030، كما تستهدف رفع طاقة نقل البضائع من حوالي 4.5 مليون طن سنويًا عام 2014 إلى 6 مليون طن سنويًا عام 2024 ثم إلى 13 مليون طن سنويًا عام 2030.
توريد عدد 210 جرارات جديدة
أوضحت الهيئة في تقريرها أنه تم توريد 210 جرارات جديدة وإعادة تأهيل حوالي 220 جرار GE، كما تم توريد وتشغيل 6 قطارات تالجو فاخرة على خطوط الشبكة بالإضافة إلى 1350 عربة ركاب جديدة و1215 عربة بضائع بموديلات مختلفة، تشمل خطة تطوير البنية الأساسية تجديد وصيانة شبكة السكك الحديدية التي تبلغ أطوالها 10 آلاف كم وتطوير المزلقانات والمحطات الواقعة على الشبكة.
زيادة معدلات السلامة
أكدت الهيئة أنها تعمل على تطوير نظم الإشارات بهدف تحويل خطوط الشبكة من النظام الميكانيكي إلى النظام الإلكتروني لزيادة معدلات السلامة والأمان، حيث تم وجاري تطوير نظم الإشارات على خطوط الشبكة الرئيسية بإجمالي أطوال 2000 كم، كما تم التخطيط لتطوير 33 ورشة رئيسية وفرعية بالتعاون مع شركات عالمية متخصصة مثل وابتك وتالجو وترانسماش هولدنج، وتم الانتهاء من المرحلة الأولى لتطوير الورش وإنشاء 10 ورش جديدة من إجمالي 11 ورشة مخطط إنشائها.