اتخذت الهيئة القومية لسكك حديد مصر مجموعة من الإجراءات لزيادة عدد الرحلات على خطوط الوجهين البحري والقبلي وذلك استجابة للإقبال المتزايد من الركاب على استقلال القطارات وأوضحت الهيئة أنها تشغل أنواعًا متعددة من القطارات يوميًا تشمل الإسباني المطور والفرنساوي وذات التهوية الديناميكية و«تحيا مصر» وVIP وتالجو ونوم.
إجراءات الهيئة القومية لسكك حديد مصر
أفاد تقرير حديث للهيئة بأن الإجراءات تشمل تطوير نظم التحكم والسيطرة وتحويل خطوط الشبكة من النظام الميكانيكي إلى النظام الإلكتروني وتقليل زمن الرحلة وتقليل الاعتماد على العنصر البشري في تسيير حركة القطارات وتطوير نظم الإشارات على مختلف الخطوط أبرزها «القاهرة – الإسكندرية» وتشغيل قطارات إضافية لتقديم أفضل خدمة لجمهور الركاب وتشغيل قطار 2 قطار «تالجو» على خط «القاهرة – أسوان» وتشغيل 2 قطار «مكيف» على نفس الخط وتزويد المسافة من «الإسكندرية – القاهرة – نجع حمادي» و«بنها – بورسعيد» بطول إجمالي 953 كم بنظام تحكم آلي حديث ETCS-L1.
تطوير نظم الإشارات
في سياق متصل كشفت هيئة السكة الحديد عن آخر مستجدات تطوير نظم الإشارات حيث يجري تطوير خطوط «أسيوط – نجع حمادي» بطول 181 كم و«نجع حمادي – الأقصر» بطول 118 كم كما يجري تطوير خط «القاهرة – بني سويف» بطول 125 كم وخط «بنها – بورسعيد» بطول 214 كم.