تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل مبيعات سيارات البنزين في الاتحاد الأوروبي لأول مرة في ديسمبر وفقًا لبيانات صادرة عن رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) يوم الثلاثاء.
كما سجلت تسجيلات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والتي تُعد مؤشرًا على المبيعات، زيادة في السوق الأوروبية الأوسع، بما في ذلك بريطانيا والنرويج، حيث شهدت مبيعات السيارات في القارة نموًا سنويًا للشهر السادس على التوالي.
تؤدي المنافسة من العلامات التجارية الصينية مثل BYD وChangan وGeely إلى زيادة التنافس في السوق الأوروبية، بينما تطرح شركات صناعة السيارات المحلية مثل فولكس فاجن وبي إم دبليو طرازات جديدة من السيارات الكهربائية.
كشف الاتحاد الأوروبي في ديسمبر عن خطة للتخلي عن الحظر المفروض على سيارات محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035، استجابةً لضغوط شركات صناعة السيارات التي تواجه تحديات من منافسيها الصينيين والرسوم الجمركية الأمريكية على الواردات.
يتوقع الخبراء أن تستمر السيارات الكهربائية في زيادة حصتها في السوق الأوروبية، حيث صرح كريس هيرون، الأمين العام لمنظمة التنقل الكهربائي في أوروبا، بأن العلامات التجارية الأوروبية بدأت بالتكيف من خلال طرح سيارات كهربائية جديدة وبأسعار معقولة، مضيفًا أن هناك إقبالًا متزايدًا من المستهلكين على هذا التوجه.
ارتفعت تسجيلات سيارات فولكس فاجن وستيلانتس في أوروبا وبريطانيا ورابطة التجارة الحرة الأوروبية بنسبة 10.2% و4.5% على التوالي في ديسمبر، بينما انخفضت بنسبة 2.2% لدى رينو، وتراجعت تسجيلات سيارات تسلا بنسبة 20.2% خلال الشهر، في حين ارتفعت تسجيلات سيارات BYD بنسبة 229.7%.
أظهرت بيانات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) أن مبيعات السيارات في الاتحاد الأوروبي وبريطانيا ورابطة التجارة الحرة الأوروبية ارتفعت بنسبة 7.6% لتصل إلى 1.2 مليون سيارة في ديسمبر، وبنسبة 2.4% لتصل إلى 13.3 مليون سيارة إجمالاً في عام 2025، مسجلةً بذلك أعلى مستوياتها في خمس سنوات، على الرغم من أنها لا تزال أقل بكثير من مستويات ما قبل الجائحة.
ارتفع إجمالي مبيعات السيارات في الاتحاد الأوروبي بنسبة 5.8% ليصل إلى ما يقارب مليون سيارة في ديسمبر، وبنسبة 1.8% ليصل إلى 10.8 مليون سيارة على مدار العام.
شهدت تسجيلات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، والسيارات الكهربائية الهجينة في ديسمبر ارتفاعًا بنسبة 51% و36.7% و5.8% على التوالي، لتشكل مجتمعةً 67% من إجمالي تسجيلات السيارات في الاتحاد.
قال المحلل المستقل في قطاع السيارات، ماتياس شميدت، إن انخفاض مبيعات سيارات البنزين يعكس جزئيًا إعادة تصنيف بعضها كسيارات “هجينة خفيفة” لا تُسهم إلا بشكل طفيف في خفض الانبعاثات، مضيفًا أنه من المتوقع أن تستغرق نحو خمس سنوات قبل أن تتجاوز السيارات الكهربائية بالكامل سيارات محركات الاحتراق الداخلي في جميع أنحاء المنطقة.