أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، عن دخول عدد من أبراج الإشارات الرئيسية الخدمة في محطات الزقازيق، والإسماعيلية، والفردان غرب، كما تم تشغيل المناطق الأوتوماتيكية بين برجي الزقازيق ومنيا القمح، والزقازيق والشبانات، والزقازيق وههيا، والإسماعيلية والفردان غرب، والفردان غرب والبلاح، ليصل إجمالي عدد الأبراج المطورة على خط بنها – بورسعيد إلى 18 برجًا رئيسيًا من أصل 21 برجًا رئيسيًا، بالإضافة إلى 16 برجًا ثانويًا من أصل 19، بطول إجمالي يبلغ 190 كم من أصل 214 كم، كما تم تطوير 70 مزلقانًا من أصل 82، و445 موتور تحويلة من أصل 536.
مقال له علاقة: رئيس الوزراء يعلن عن استثمار سامسونج 700 مليون دولار في مصنع بني سويف
وأشار الوزير إلى أن مشروع تحديث نظام الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الميكانيكي القديم بنظام إلكتروني حديث، مما يسهم في زيادة عدد الرحلات اليومية وتحقيق أعلى مستويات الأمان، كما يشمل النظام الجديد مراقبة حركة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأنظمة تحكم وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث، كما يتيح النظام إمكانية تواصل السائق مع مراقب التشغيل من أي إشارة في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
وفي وقت سابق، تم استبدال النظام الميكانيكي الحالي بنظام إلكتروني (EIS) مع تركيب نظام التحكم المركزي CTC للخط بالكامل بغرض زيادة عوامل الأمان بمسير القطارات على الخط.
ممكن يعجبك: إلغاء امتحانات ورسوب 6 طلاب في ثانوية سمسطا بسبب إثارة الشغب داخل اللجنة
وأشار المصدر إلى أن طول الخط يبلغ 214 كم، ويتكون من 82 مزلقان، بينما بلغ عدد الأبراج الرئيسية 21 برجًا، وعدد الأبراج الثانوية 19 برجًا، وقد تم دخول 15 برجًا رئيسيًا الخدمة (أبو حماد، شبلنجة، منيا القمح، ههيا، الشبانات، القنطرة غرب، التل الكبير، الكاب، البعالوة، أبو صوير، الرسوة، التينة، رأس العش، أبوكبير، البلاح، الفردان، الإسماعيلية).