أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن بدء مرحلة جديدة لاستعادة حركة عبور سفن الحاويات العملاقة، حيث شهدت القناة اليوم الأربعاء عبور سفينة الحاويات “CMA CGM OSIRIS” بحمولة إجمالية تصل إلى 154 ألف طن، ضمن قافلة الجنوب القادمة من سنغافورة والمتجهة إلى ميناء الإسكندرية، وذلك عبر المجرى الملاحي الجديد للقناة
.
من نفس التصنيف: استقرار الأمن الغذائي في مصر ودول القارة السمراء عبر الزراعة
تُعتبر هذه السفينة، التابعة للخط الملاحي الفرنسي CMA CGM، أول سفينة حاويات كبيرة تعبر القناة منذ شهر مارس 2024، بعد توقف مؤقت لحركة هذا النوع من السفن بسبب التحديات الإقليمية، ويأتي عبور هذه السفينة تتويجًا للجهود التسويقية التي تبذلها الهيئة، خاصةً بعد الإعلان عن تخفيض بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، وذلك لمدة ثلاثة أشهر وفقًا للمنشور رقم (3/2025).
يبلغ طول السفينة 366 مترًا، وعرضها 51 مترًا، وبغاطس يصل إلى 49 قدمًا، وتستطيع أن تحمل على متنها حتى 15536 حاوية مكافئة، مما يجعلها أول سفينة حاويات كبيرة تعبر من باب المندب وتستفيد فعليًا من هذا التخفيض الجديد المخصص لتحفيز عودة السفن الكبرى للعبور من القناة.
أكد رئيس الهيئة أن قناة السويس تواصل جهودها لتحقيق التواصل الفعال مع العملاء، واتخاذ كافة الإجراءات التي من شأنها تشجيع عودة الخطوط الملاحية الكبرى للعبور مجددًا من خلال اتباع سياسات تسعيرية مرنة، بما يضمن التفاعل الإيجابي مع متغيرات السوق العالمية، ويعزز من مكانة القناة كأفضل خيار ملاحي للسفن العملاقة رغم التحديات الإقليمية والاقتصادية.
مقال له علاقة: نتائج الشهادات الابتدائية والإعدادية الأزهرية والقراءات في بني سويف
أضاف أن المباحثات الأخيرة مع إدارة الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM أسفرت عن اتفاق لعودة عدد من السفن الكبيرة التابعة للمجموعة للعبور مجددًا عبر القناة، معربًا عن أمله في أن تشهد الفترة المقبلة خطوات مماثلة من خطوط ملاحية أخرى.
وأشار الفريق ربيع إلى أن الخط الملاحي CMA CGM يتصدر قائمة الخطوط الملاحية من حيث عدد السفن والحمولات التي عبرت القناة خلال النصف الأول من عام 2025، مما يعكس قوة العلاقات الاستراتيجية بين الهيئة والمجموعة الفرنسية.
ومن الجدير بالذكر أن قناة السويس شهدت أمس الثلاثاء عبور سفينتين تابعتين لنفس الخط الملاحي، وهما “CMA CGM AQUILA” و”CMA CGM CALLISTO”، بحمولة قدرها 128 ألف طن لكل سفينة، ضمن الخدمة الملاحية المستمرة للخط في فئة السفن متوسطة الحمولات.