يواصل مشروع محطة الحاويات “تحيا مصر 1” بميناء دمياط تحقيق خطوات متقدمة، حيث يتم حاليًا تنفيذ أعمال البنية الفوقية للمشروع من قبل شركة “دمياط أليانس” المشغلة للمحطة، في إطار خطة وزارة النقل لتطوير منظومة الموانئ المصرية وتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات.
مقال مقترح: ترسانة الإسكندرية تطلق القاطرة الأولى إسماعيلية 1 طراز N 113
مشروع محطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط
استقبلت المحطة حتى الآن عدد 12 ونش رصيف عملاق من إنتاج شركة HHMC الصينية، تُعد من بين الأحدث عالميًا، والمزودة بتقنيات متطورة تعزز كفاءة وسرعة عمليات الشحن والتفريغ، وتتميز هذه الأوناش بقدرات رفع تصل إلى 75 طن، وبذراع يمتد حتى 72 مترًا، مما يتيح التعامل مع السفن العملاقة التي تصل إلى ارتفاع 11 حاوية.
ممكن يعجبك: تداول 2000 طن من البضائع و244 شاحنة في موانئ البحر الأحمر
تدعم هذه الأوناش أيضًا أنظمة السلامة الذكية مثل الحساسات والكاميرات وأنظمة الحماية المتقدمة، بالإضافة إلى التكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الرقمية التي تتيح تتبع لحظي للعمليات، بما يسهم في تقليل زمن التشغيل وزيادة كفاءة الخدمات اللوجستية بالميناء.
جانب من المشروع .
وفي السياق ذاته، تم وصول 30 ونش ساحة كهربائي (RTG) ضمن خطة توريد 40 ونشًا كهربائيًا، وهي من أحدث الطرازات العالمية الصديقة للبيئة، بما يتماشى مع رؤية مصر 2030 لتحقيق التنمية المستدامة وخفض انبعاثات الكربون.
يُعد المشروع أحد أكبر المشروعات في ميناء دمياط، حيث تمتد أرصفته إلى 1970 مترًا، وبعمق 18 مترًا، وساحة خلفية تقدر بحوالي 922 ألف متر مربع، على أن تصل الطاقة الاستيعابية إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا.
جانب من المشروع .
يجري تنفيذ المحطة بالشراكة مع التحالف العالمي “دمياط أليانس”، الذي يضم كبرى الشركات العالمية مثل يوروجيت الألمانية، كونتشيب الإيطالية، والخط الملاحي هاباج لويد، مما يعكس ثقة كبرى الكيانات العالمية في البنية التحتية للموانئ المصرية.
يُعتبر هذا المشروع جزءًا محوريًا من الممر اللوجيستي المتكامل (طنطا – المنصورة – دمياط)، الذي يشمل المنطقة اللوجيستية بطنطا، وخط سكة الحديد طنطا/المنصورة/دمياط، والميناء الجاف بدمياط الجديدة، وميناء دمياط، تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بجعل مصر مركزًا إقليميًا لتجارة الترانزيت والخدمات اللوجستية.