ننشر لقطات من داخل ألمانيا استعدادًا لشحن أول قطار سريع إلى مصر.
شوف كمان: 10 ركائز أساسية للإطار المرجعي في تصميم البرامج الدراسية من “الأعلى للجامعات”
حصل موقع “نيوز رووم” على الصور الأولى من داخل ألمانيا، والتي توثق استعدادات شحن أول قطار كهربائي سريع إلى مصر، ضمن مشروع شبكة القطارات الكهربائية السريعة الذي تنفذه مصر بالتعاون مع شركة “سيمنز” العالمية، ويأتي ذلك بالتزامن مع اكتمال تصنيع أول قطار إقليمي ضمن المشروع في مصانع “سيمنز” الألمانية، والذي وصل إلى مصر بالفعل قبل عدة أشهر، في إطار خطة متكاملة لإنشاء منظومة نقل مستدامة تربط مختلف أنحاء الجمهورية بشبكة قطارات كهربائية حديثة.
مقال مقترح: تفاصيل زيارة رئيس الوزراء الانتقالي السوداني إلى مصر
وبحسب مصادر مطلعة، من المقرر أن يصل أول قطار “فيلارو” السريع إلى الأراضي المصرية خلال شهر سبتمبر 2025، ليكون بداية لانطلاق المرحلة التنفيذية الأهم في المشروع، والذي يشمل إنشاء أكثر من 2000 كيلومتر من خطوط السكك الحديدية الكهربائية، تربط بين العين السخنة ومرسى مطروح مرورًا بالقاهرة، بالإضافة إلى خطي الصعيد والغردقة – الأقصر، ويُعد هذا المشروع من أضخم مشروعات النقل في تاريخ مصر، ويهدف إلى تحقيق نقلة نوعية في وسائل المواصلات، من خلال تقديم خدمات نقل آمنة وسريعة وصديقة للبيئة، بما يتماشى مع خطط الدولة للتنمية المستدامة ورؤية مصر 2030.
وفي وقت سابق، استكمل الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل – جولته الميدانية لمتابعة تنفيذ مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح)، والذي يعد أحد مكونات الممر اللوجستي المتكامل بين البحرين الأحمر والمتوسط.
وصول أول قطار سريع من طراز “فيلارو” خلال شهر سبتمبر 2025
وخلال الجولة، تابع الوزير معدلات التنفيذ الجارية في ورشة الصيانة الخفيفة الجارية إنشاؤها بمدينة مرسى مطروح، والمقامة على مساحة 256 ألف متر مسطح، والتي ستُخصص لإجراء العمرات الدورية والخفيفة للقطارات العاملة على هذا الخط الحيوي.
كما تفقد الوزير تقدم الأعمال الصناعية الجاري تنفيذها على امتداد المسافة من مطروح حتى الإسكندرية، وتشمل عددًا من الكباري والأنفاق، واطلع على الموقف التنفيذي لباقي عناصر الأعمال الصناعية ضمن المشروع، وشهد الوزير أيضًا عرضًا تفصيليًا لقطاعات المسار التي تم تسليمها حتى الآن لتحالف (سيمنز – أوراسكوم – المقاولون العرب)، والتي تشمل تنفيذ أعمال فرش البازلت، وتركيب القضبان الحديدية، وأعمدة الكاتنيري الخاصة بمنظومة الكهرباء، تمهيدًا لبدء الأعمال الكهروميكانيكية للمشروع، وقد تم حتى الآن تسليم ما يقرب من 387 كم من إجمالي المسار البالغ 660 كم إلى شركة سيمنز، وجارٍ تسليم باقي القطاعات تباعًا حسب خطة التنفيذ.